Controlador Pista de funcionamiento Lionel Solución de problemas

September 14

Controlador Pista de funcionamiento Lionel Solución de problemas


Los controladores de pista operativo Lionel pueden controlar al menos dos tramos de vía operativo o cuatro tramos de vía desacoplamiento sin controladores adicionales de pista o controladores de pulsador. Los controladores de pista operativo trabajan con los mandos a distancia CAB-1 de Lionel. Solución de problemas de estas unidades requiere el uso de un voltímetro para determinar la de si hay una fuga de energía en la pista que impide que su tren de Lionel que no pasase por las pistas que son controlados por el controlador.

Instrucciones

1 Compruebe el fusible que controla la energía que se introduce en el controlador de la pista de funcionamiento. Si la unidad no parece tener el poder, este es el mejor lugar para empezar. Si el fusible no se haya disparado, insertar los clientes potenciales para su voltímetro en la toma eléctrica en la que se alimenta el poder de A / C para el dispositivo de pista. El medidor debe proporcionar una lectura de 120 voltios. Si no lo hace, entonces el problema con el controlador de la pista es que la toma de corriente está en mal estado.

2 Probar el poder que fluye en el controlador de la pista operativo si la toma de corriente es malo. Comience por conectar la potencia de A / C para el controlador. Los cables paquete de energía deben estar conectados al lado del controlador pista con el nombre de "energía". Hay cuatro tornillos de aquí, cada uno marcado "A" o "U" Toque los cables para la voltios / ohmios medidor para los tornillos a la que está conectada la fuente de A / C. Si no hay lectura, a continuación, el cable que va desde la fuente de alimentación al controlador de pista es malo y necesita ser reemplazado.

3 Prueba de la salida del regulador de pista utilizando el banco de ocho tornillos que se encuentran en el lado opuesto de la pista del controlador. Encienda el controlador pista con su mando a distancia CAB-1, y luego probar el poder y la base de cada uno de los tornillos de izquierda a derecha. Deben leer 30 voltios cada una. Para probarlos, toque el volt-ohm conduce a los tornillos uno al lado de otro en pares de dos. Si no obtiene la lectura, pero hay una lectura de la potencia que entra en el controlador de la pista, el controlador de la pista funciona mal o está calibrada incorrectamente a su controlador CAB-1.

4 Recalibrar el controlador CAB-1 de acuerdo con el manual de instrucciones incluido con el controlador, y luego probar los conductores que salen del controlador de la pista una vez más. Si todavía no consigue ninguna lectura de potencia, entonces el controlador pista está dañado. Vuelva a colocar la unidad con un nuevo controlador de pista o enviar la unidad de edad en garantía para reparación o sustitución.


Artículos relacionados