que factores afectan el vuelo del cohete

Variables que afectan el vuelo del cohete

March 4

Variables que afectan el vuelo del cohete


Los cohetes son arte único que llevan toda su propulsor con ellos a bordo. Ejercen empuje impartiendo energía (a menudo de calor) y el impulso a dicho propulsor y expulsarlo hacia el exterior del motor. Esto se puede lograr por la combustión química, o de una fuente de energía nuclear o solar. vuelo del cohete no está determinada por su empuje por sí sola sin embargo, pero está influenciada por factores tales como la distribución de su masa y de las condiciones ambientales.

Impulso específico

La masa por unidad de impulso propulsor, o impulso específico, es un medio de la descripción de la velocidad final que un motor de cohete puede lograr con un cierto propulsor. En los motores químicos, por lo general es el caso de que un valor más alto para impulso específico (o "ISP" en los cálculos de ingeniería) denota un rendimiento superior. En cohetes de propulsión eléctrica, tales como los de muchas naves sonda robótica, la misma Isp trae consigo masiva de equipos generadores de energía a bordo. Este peso añadido puede reducir drásticamente el rendimiento de vuelo del cohete.

Masa

Para lograr un mayor rendimiento, la masa de un cohete químico se compone principalmente de propulsor en el despegue. Debido a esto, la masa total del vehículo puede variar ampliamente en el curso de su vuelo. velocidad final del cohete en el extremo de la quemadura es directamente proporcional al logaritmo natural de su fracción de masa, que es la relación de su masa burnout (la estructura y los sistemas del cohete, vacío de combustible) para su masa inicial (con combustible ).

Gravedad

La fuerza de atracción gravitatoria que siente el cohete disminuye con la distancia desde la Tierra. El efecto de desaceleración debida a la gravedad se encuentra multiplicando la constante gravitacional (9,8 metros por segundo al cuadrado en la superficie de la Tierra) por la longitud de la quemadura en segundos y el ángulo que el camino de cohete con la vertical. Esto se resta de la velocidad final esperado del vehículo. Cuando se inicia desde la superficie del planeta, el empuje de la nave debe ser de 1 1/2 a dos veces su peso inicial con el fin de dejar el suelo con una tasa razonable de aceleración.

Arrastrar

Arrastre es la fuerza de retardo ejercida sobre un cohete en vuelo debido a fuerzas viscosas y de presión, tales como la resistencia del aire. Es directamente proporcional al frontal área de sección transversal del cohete, la densidad del aire local que lo rodea, el cuadrado de su velocidad y coeficiente de resistencia aerodinámica del cohete. Este coeficiente depende de la forma de la nave, la velocidad y la inclinación a la dirección del vuelo.

¿Qué factores afectan la intensidad del color?

August 21

¿Qué factores afectan la intensidad del color?


El cuarenta por ciento o más del cerebro humano está dedicada a la visión de procesamiento, y el color es una gran parte de eso. El color llama la atención, establece el estado de ánimo y provoca emoción. A partir de los anunciantes a los arquitectos a los artistas, las personas tratan de influir en la percepción y el comportamiento humano con un diseño de color. El color se ve influenciada por las longitudes de onda de la luz captada por el ojo, pero también existen interacciones complejas que implican la química, la biología y la psicología.

¿Qué es el color?

¿Qué factores afectan la intensidad del color?

Casi todos los colores encontrados en la vida diaria son el resultado de múltiples longitudes de onda detectadas por los ojos e interpretadas por el cerebro.

El color es la respuesta del cerebro a una combinación de diferente potencia óptica a diferentes longitudes de onda. En 1931, la Comisión Internacional de Iluminación (CIE) ha desarrollado un marco para entender la respuesta de color humana: la carta de colores CIE. La gama de colores seres humanos pueden ver la gama de colores --- --- se representa como una herradura inclinada en la carta de color CIE. Hay un complejo procedimiento para la conversión de longitudes de onda de color percibido, sino que la cuestión es que el cerebro determina el color en el pesaje y la combinación de la respuesta del ojo a diferentes longitudes de onda. Así que las características de color se determinan por la respuesta del ojo y la potencia óptica presente en diferentes longitudes de onda.

cromaticidad

¿Qué factores afectan la intensidad del color?

El espectro de potencia óptica del sol del mediodía se extiende por todo el espectro visible --- crear blanca en el cerebro humano.

El primer componente que influye en la potencia óptica presente en la luz que llega a la retina es la luz que ilumina la escena. Por ejemplo, la luz del sol del mediodía en la superficie de la Tierra tiene la mayor cantidad de energía en una longitud de onda de unos 550 nanómetros (550 millonésimas de un metro). Pero hay un significativo poder de la actualidad en todo el rango de la luz visible, de alrededor de 400 nm a 700 nm. El efecto neto: el espectro de potencia de la luz solar sobre la Tierra al mediodía es interpretado por el cerebro como luz blanca. El color aparece una fuente de luz se llama su cromaticidad. El primer factor en la determinación del espectro de potencia óptica entra en el ojo es el espectro de potencia óptica de la fuente de luz.

reflectancia

¿Qué factores afectan la intensidad del color?

Los objetos absorben algunas longitudes de onda de la luz. Los que no absorben reflejan, por cerebros humanos que interpretan como el color.

Por supuesto, los seres humanos por lo general no reciben la luz del sol directamente en el ojo --- al menos, no en un ojo que se mantiene en buen estado. En su lugar, los objetos iluminados por el sol reflejan la luz en el ojo humano. Pero los objetos no reflejan todos los colores por igual. Un objeto rojo, por ejemplo, absorbe todos los colores excepto para el rojo, lo que refleja la luz roja. Si no hay luz roja --- por ejemplo, en un porche iluminado por una luz azul bug --- entonces un objeto rojo no refleja, y aparecerá oscuro. Lo contrario también es cierto: si hay luz roja, pero no hay objetos de color rojo, a continuación, la escena se verá oscura. Así que el segundo factor que determina el espectro de potencia óptica es la reflectancia de un objeto.

Respuesta espectral

En condiciones bien iluminadas, tales como la luz del día o en una sala iluminada artificialmente, el ojo funciona mediante la detección de cambios en tres productos químicos fotosensibles. Cada uno de los productos químicos absorbe la luz de forma ligeramente diferente. Un producto químico absorbe más fuertemente en longitudes de onda azuladas, en otra de color amarillo verdoso y otro en color amarillo rojizo. Los tres productos químicos están atadas al cono células dentro de la retina del ojo. Pero en conjunto, no dan una respuesta plana. Es decir, la respuesta a una milivatios de la luz azul es mucho más baja que la respuesta a un milivatios de luz amarilla. Así que el último factor que afecta a la intensidad del color es la respuesta espectral del ojo humano.

En la oscuridad

Hay una complicación más. La sección anterior describe la respuesta del ojo en condiciones bien iluminadas. En la oscuridad, la respuesta del ojo cambia. Las células de cono en la retina cerraron, y las células de la barra se encienden. Los bastones tienen un producto químico fotosensible diferente, y es mejor responde a longitudes de onda más cortas, más azules --- que no son sensibles al rojo en absoluto. Así que la respuesta del ojo a un espectro de potencia óptica cambiará en muy baja iluminación. Pero quizás es más exacto decir que el color desaparece cuando hay poca luz. Puesto que sólo hay un tipo de producto químico fotosensible, el cerebro no puede distinguir los colores cuando está oscuro.

Cómo construir las aletas del cohete

December 4

Al igual que los neumáticos de un coche señalan un vehículo en la dirección que va a viajar, las aletas de los cohetes modelo guiarán a través del aire. Pero aletas mal construidos pueden reducir la aerodinámica del cohete o crear una fuerza de arrastre que retarda la ascensión de la nave. aletas de cohetes modelo se construyen generalmente fuera de la luz, maderas duras como el arce o madera de balsa suave, pero fácil de cortar. Las aletas pueden ser modelados en muchas formas y tamaños.

Instrucciones

1 Elegir el tipo de madera para las aletas. Arce, tilo y la balsa se pueden utilizar.

2 Elige la forma de sus aletas y cuántas desea adjuntar al cohete. Varios estilos diferentes trabajarán, incluyendo una forma elíptica o una simple rectángulo. Las hechas de rectángulos o paralelogramos son los más eficaces, dice fabricante modelo de cohete Apogee Rockets. Su modelo puede tener tres o cuatro aletas.

3 Marcar la madera con la forma de las aletas con un lápiz, dibujo a la ligera. Las aletas deben ser del mismo tamaño y forma, por lo que medir su cuidado diseño de la aleta. Alternativamente, se puede cortar una aleta de la madera, a continuación, utilizarlo para rastrear las otras aletas.

4 Cortar las aletas de la madera con un cuchillo afilado.

5 Pila de las aletas en la parte superior de la otra de modo que estén en la misma posición. Sand las aletas mediante la ejecución de los bordes de la pila a través de papel de lija. Arena hasta que las aletas son de idéntica forma y el contorno.

6 Sand cada aleta individualmente. Mantenga el borde que se une al cuerpo del cohete plana. Sand todos los otros bordes para tener una superficie redondeada, lo que mejorará las capacidades aerodinámicas del cohete. Arena las superficies planas también.

7 Escudo de la totalidad de la aleta, menos el borde que se une al cuerpo del cohete, con un sellador de lijado modelo de calidad. Arena la aleta de nuevo para eliminar la rugosidad del sellador, pero no lo hacen lijar cualquier parte del material de aleta. Repita el proceso de sellado y lijado hasta que la aleta es lisa. Este paso no es necesario si no desea pintar la aleta de cohetes. Las aletas son ahora listo para ser unido al cohete y pintado, si se desea.

Factores que afectan el vuelo de una Paracaídas

April 4

Factores que afectan el vuelo de una Paracaídas


Paracaídas son utilizados por los pilotos que deben abandonar sus aviones en situaciones de emergencia, por las tropas especialmente entrenadas a la tierra donde el enemigo no está a la espera de ellos y por los que han hecho un deporte de saltar de aviones. Para ser capaz de dirigir un paracaídas para aterrizar con seguridad, es importante conocer los factores que afectan el vuelo de un paracaídas.

tamaño

Siempre use un paracaídas cuyo tamaño y diseño pueden moverse a lo largo de su peso corporal. Un paracaídas que está diseñado para manejar pesos mucho más pesado de lo que podría tomar más tiempo a la tierra ya la deriva fuera de una zona de aterrizaje seguro. Un paracaídas no es capaz de ralentizar a una persona de su peso a una velocidad de aterrizaje seguro dará lugar a un aterrizaje de emergencia.

Mantenimiento y cuidado:

Otro factor que afecta el vuelo de un paracaídas es cómo se mantiene. Mantener el paracaídas en su bolsa y en un lugar bien ventilado asegura su calidad sigue siendo alta. Un paracaídas en buen estado asegura un aterrizaje seguro y la seguridad del usuario. Si nota que el paracaídas se desgarra o su dosel está mojado, usted debe tener lo arreglen.

El mando de dirección

El vuelo del paracaídas también se ve afectada por la dirección en relación a la superficie donde el usuario tiene la intención de aterrizar. Debe penetrar a través del viento y nunca intente cambiar la dirección del aterrizaje, cuando a una altura por debajo de 100 pies. Esto es muy peligroso ya que podría ser incapaz de controlar el paracaídas al aterrizar. También es recomendable para mantener el cuerpo recto en la dirección que la intención de la tierra para evitar un aterrizaje peligroso o pérdida de control sobre el paracaídas.

Frecuencia de mantenimiento:

La frecuencia a la que se inspecciona un paracaídas afecta su vuelo. El paracaídas siempre debe someterse a inspección antes del vuelo. Esto incluye la búsqueda de cualquier problema o puntos débiles, tales como defectos de las correas o manija de apertura a fin de evitar los problemas que pudieran surgir durante el vuelo o durante el vuelo.

Factores que Afectan el Desarrollo del Lenguaje

August 29

Factores que Afectan el Desarrollo del Lenguaje


Como se señaló en la Asociación Americana del Habla, Lenguaje y Audición (ASHA) Artículo Asociación línea, "¿Qué es el lenguaje? ¿Qué es el discurso ?," libertad de expresión no abarca todo el significado del lenguaje. Desde la infancia, los seres humanos desarrollan el lenguaje, incluso antes de que las palabras reales se forman en el lenguaje hablado. Entre las edades de 1 y 3, el desarrollo del lenguaje del niño se produce a un ritmo rápido y está influenciada por una amplia variedad de factores de comportamiento y ambientales.

Estímulo

El artículo en línea Leo Magan El discurso del santuario "Factores que afectan el habla del niño y Desarrollo del Lenguaje" listas de estimulación inadecuada como una consideración primordial en el desarrollo del lenguaje retardado. La ASHA define el lenguaje como un conjunto de "reglas" socialmente compartidas; por lo tanto, tiene sentido que la estimulación social jugaría un gran papel en el desarrollo del lenguaje. Los padres de los bebés y niños pequeños deben estar seguros para fomentar el desarrollo del lenguaje mediante la lectura y hablar con sus hijos tanto como sea posible. La lengua de signos se ha demostrado para facilitar la transición a la comunicación externa en los bebés y niños pequeños.

Calidad del Cuidado de Niños

Un artículo de 2007 publicado por la Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill informa que la calidad del cuidado infantil afecta el desarrollo del lenguaje, especialmente en niños pequeños. instalaciones de cuidado infantil con una pequeña proporción de niños para el cuidador y tamaños de los grupos pequeños son preferibles. El artículo resume un estudio publicado en el Journal of Applied Developmental Psychology, que concluyó que "Los niños de mayor calidad de atención tenían el desarrollo del lenguaje más avanzado, sobre todo a los 24 y 36 meses." Por ejemplo, los niños de 36 meses de edad en los centros de atención de mayor calidad poseían un vocabulario con el doble de palabras de niños en hogares de menor calidad. Todos los niños en el estudio eran de familias con dos ingresos y los padres con la educación superior.

Las preocupaciones médicas / de comportamiento

preocupaciones médicas y de comportamiento también pueden afectar el desarrollo del lenguaje. Los trastornos del habla, tales como el tartamudeo, pueden hacer que los niños difíciles de entender y ralentizan el proceso. Algunos niños tienen dificultades para comprender los pensamientos y sentimientos de los demás o tener dificultades para expresar su propia, que se deriva de un trastorno del lenguaje. Los padres de los niños que experimentan estas dificultades pueden consultar a un patólogo del habla y del lenguaje. Además, el historial médico de un niño puede afectar el desarrollo del lenguaje. infecciones de oído graves, por ejemplo, pueden causar pérdida temporal de la audición, lo que puede ralentizar el desarrollo del habla y del lenguaje del niño.

Factores que afectan el pH del agua en humedales

September 18

Factores que afectan el pH del agua en humedales


Los humedales son grandes extensiones de terreno con un alto porcentaje de zonas de agua o húmedas, como pantanos y ciénagas. Ellos son extremadamente importantes para la salud del medio ambiente, ya que purifican la lluvia y las aguas residuales antes de que entre más grandes ríos, lagos y océanos. También son el hábitat para la vida silvestre.

Al igual que toda el agua, el agua de los humedales tiene una medición de pH. El pH es la acidez del agua y los humedales puede tener diferentes niveles de acidez que las plantas y los animales que viven en ellos requieren para prosperar. Cuando los cambios de pH, que pueden matar a estas plantas y animales, así como evitar los humedales de funcionar. Hay tres factores principales que pueden afectar el pH del agua en los humedales.

Aguas residuales

El agua residual es el principal factor que puede alterar el pH de los humedales. El agua residual es cualquier agua alterada por los asentamientos humanos y puede incluir agua de la piscina, aguas residuales, así como puede irrumpir en el agua de drenaje. El agua residual puede ser tratada con productos químicos para limpiar cualquiera de los compuestos peligrosos como en el caso de las aguas residuales municipales, o puede ser tratada como en el caso del colector de aguas pluviales de escorrentía. La eliminación o adición de los productos químicos a esta agua, así como el pH existente de la propia agua puede alterar significativamente el pH de un humedal. Por ejemplo, el agua en las grandes ciudades a menudo se trata de ser "blando", o más ácido que en las zonas rurales. Esta agua tiene un pH muy bajo o alto nivel de ácido, elevando el pH de un humedal. Si el humedal cuenta con plantas que no toleran el agua ácida, pueden morir.

minerales

Los minerales que existen en el suelo que rodea las zonas húmedas, tales como sal, pueden afectar el pH de las zonas húmedas. Aunque la mayoría de los humedales se aclimataron a los minerales en el suelo circundante, el desarrollo humano, la minería, la construcción y las operaciones industriales pueden poner diferentes minerales en el suelo que don & # 039; t no existen de forma natural. Las precipitaciones se filtrará a través de estos minerales, disolviéndolos y llevándolos a los humedales. Dependiendo del mineral, el humedal & # 039; s pH puede subir o bajar. Un mineral como una roca diabasa por ejemplo, que es común en las canteras y minas, puede aumentar el pH de un humedal si es desenterrada cerca.

Lluvia ácida

A diferencia de las aguas residuales y los minerales disueltos que pueden causar el pH de un humedal a fluctuar de cualquier manera, la lluvia ácida sólo se disminuye el pH, o hacer que el agua en el humedal más ácida. La lluvia ácida es causada por los compuestos en la atmósfera que reaccionan entre sí para formar ácidos, que caen entonces de vuelta a la tierra en forma de lluvia. Algunos de estos compuestos incluyen azufre y nitrógeno.

Factores que afectan Turbo Fan del empuje del motor

February 3

Factores que afectan Turbo Fan del empuje del motor


Un turboventilador es la evolución más moderna del motor de turbina de gas empleado para propulsar aviones. Además del motor central, que cuenta con un ventilador en la parte delantera antes de la ingesta, y la otra turbina en la parte trasera. Se emplean a menudo en las dos aeronaves militares y civiles por su eficiencia de combustible, velocidades más altas, y por ser más silencioso que los turbopropulsores.

Velocidad del aire

El empuje producido por cualquier motor es una función de la diferencia entre la velocidad del aire que entra en la ingesta y la del aire que sale como de escape. Por lo tanto, como un motor de turboventilador en reposo comienza a acelerarse hacia adelante, se reduce esta diferencia. Si bien este aumento de velocidad también aumenta la tasa de flujo de masa de aire a través del motor, no es suficiente para compensar la reducción de la diferencia en la velocidad, por lo que el empuje se reduce. Esto resulta especialmente cierto para los motores de turboventilador sobre el despegue.

Temperatura del aire

El empuje generado por el motor es inversamente proporcional a la temperatura del aire ambiente. Cuanto menor sea la temperatura del aire que rodea el motor y entra en su ingesta, mayor es el rendimiento de empuje.

Altitud

La densidad del aire que rodea el motor disminuye a medida que asciende en altitud. Dado que la densidad es un componente de la velocidad del flujo de masa de aire a través del turboventilador, empuje disminuirá con el aumento de la altitud. La temperatura disminuirá también, aunque no tan rápido como la densidad, y no es suficiente para compensar la disminución de empuje ..

diseño Effeciency

La eficiencia de un motor de turboventilador es el componente final en el cálculo de su empuje. Se evalúa normalmente mediante la medición de la cantidad de aire (de nuevo, como una tasa de flujo de masa) que fluye sólo a través del ventilador y pasa por el propio motor. La relación de esta tasa a la del aire que fluye a través del núcleo del motor se denomina relación de derivación, o bpr. Esta constante se factoriza a continuación en las ecuaciones de empuje para encontrar el empuje final del motor. Cuanto más alto sea este valor, mayor será el empuje total.

¿Qué factores afectan rápido que vuela un avión?

April 13

¿Qué factores afectan rápido que vuela un avión?


Los aviones tienen un fuselaje principal, con las alas extendidas de vuelo utilizados para la elevación y la maniobrabilidad a través del aire. Aviones vienen en tamaños que van desde ultraligero todo el camino hasta aviones de pasajeros de fuselaje ancho. La velocidad a la que un avión vuela por el aire depende de muchos factores, algunos relacionados con la física, que implica un poco de clima y otros relacionados con la masa y la carga.

Empuje

Planes tienen que proporcionar empuje, como una fuerza, para moverlos a través de la resistencia del aire y superar la gravedad. La cantidad de empuje en relación con el peso de la aeronave tiene una relación directa con la rapidez con que puede volar. El más caballos de fuerza de empuje de un plano se desarrolla, más rápido se puede mover a través de la atmósfera. Dadas dos aviones de igual peso, con un avión que tiene un 30 por ciento más de potencia de empuje, la embarcación de mayor potencia volará más rápido y alcanzar la velocidad de crucero mucho más rápido.

Ascensor y Ala Perfil

El ángulo del ala de un avión puede determinar la rapidez con que puede moverse a través del aire. Alas tienen diferentes espesores, tamaños y formas, que se correlacionan con la cantidad de elevación que producen. El exceso de velocidad de aire sobre la superficie curvada de un ala produce una caída de presión por encima de la banda, la generación de ascensor. El ángulo del ala, conocida como "ángulo de ataque", a medida que pasa a través del aire afecta ascensor. Cuanto mayor sea el ángulo, más lento será el movimiento a través del aire.

La resistencia inducida

La resistencia inducida implica la fuerza de tracción hacia atrás en un plano que se mueve a través del aire. Un avión choca con aire como necesario significa para moverse a través de él. Por lo tanto, la resistencia inducida está siempre presente y afecta a la velocidad de todas las aeronaves. La resistencia inducida solamente desaparece si el avión se orienta en una posición de la nariz hacia abajo para superarla.

La fricción y la resistencia parásita

Los aviones tienen una cubierta externa conocida como la "piel". El más suave de la piel, más rápido el plano pasa a través del aire. Si el avión tiene numerosas protuberancias en el fuselaje, tales como remaches, golpes, las juntas y uniones, que provoca la fricción adicional. Viejos aviones doble ala de la Primera Guerra Mundial de la vendimia tenían engranajes no retráctil de aterrizaje, torretas expuestas, puntales y puntal de cables, lo que frenó los aviones a causa de la fricción de la piel. revestimientos de chorro modernos tienen perfiles lisos y afilados, diseñados para cortar a través del aire. Aviones recoger varias millas por hora de velocidad después de haber recibido una capa de cera.

movimiento de aire

Todas las aeronaves deben volar a través de las corrientes de aire en movimiento a diferentes altitudes. Estas masas de aire que fluye pueden tener un efecto directo sobre la velocidad de un avión. Un viento de frente creará alta resistencia como un plano pasa a través de él; y aunque la velocidad de la nave leerá normales en relación con la masa de aire que se mueve a través de, su velocidad de avance mostrará una reducción marcada. La reducción de la velocidad de avance afectará el tiempo de llegada mediante el alargamiento de la misma. Por el contrario, un viento de cola aumentará la velocidad en tierra de aeronaves con la misma configuración de empuje y acortar el tiempo de llegada.

Humedad

La humedad del aire cambia la presión en la atmósfera, que afecta a la forma en que un avión vuela. La presión del aire disminuye cuando aumenta la humedad. En condiciones de alta humedad, las alas de un avión tienen menos moléculas de aire a "agarre" en el aire, y esto ralentiza la aeronave hacia abajo. Para superar la pérdida de sustentación, se debe añadir más empuje. El aire húmedo también contiene menos oxígeno, lo que afecta tanto a pistón, turbohélice y el rendimiento del motor a reacción. Correr en condiciones húmedas en realidad será más lento del motor abajo de un avión.

Densidad de altitud

Con un aumento en altitud, la densidad del aire disminuye, afectando el rendimiento de las aeronaves de motor no jet. Menos denso aire en altitudes elevadas umbral tampoco puede respaldar completamente las superficies de control de un avión, lo que los hace más lento y difícil de controlar. El resultado es una reducción en la velocidad debido a la falta de empuje y el aumento de fricción de la piel.

Temperatura

Cuando se aumenta la temperatura del aire, la densidad de aire baja. Cuanto más fría sea la temperatura, mayor es la densidad del aire. Las aeronaves que despegar en días muy calurosos debe aumentar su empuje para proporcionar suficiente sustentación a las superficies de las alas para hacer un ascenso. Un día más frío proporcionará un aire más denso, lo que permite una aeronave para despegar con menos velocidad, pero con el mismo ajuste de empuje.

¿Cómo funciona la Forma y tamaño de las aletas afectan al vuelo de un cohete?

February 1

¿Cómo funciona la Forma y tamaño de las aletas afectan al vuelo de un cohete?


La mayoría de los cohetes tienen algún tipo de sistema de aletas en la parte de atrás para ayudar a estabilizar el cohete. Esto es cierto para cualquier tipo de cohete, si se trata de un cohete de misiles, cohetes hobby o espacio. El tamaño y la forma de la aleta en el cohete afecta al rendimiento, la velocidad y la altura total que obtiene el cohete. Hay una gran cantidad de matemáticas detrás de la física de las aletas de cohetes, pero los principios involucrados no son difíciles de entender.

Propósito

El propósito de las aletas de cohetes son estabilizar un cohete y ayudar a que continúe en una dirección determinada sin el bamboleo, cayendo, volteando o de repente cambiar de dirección. Las aletas también ayudan a controlar la velocidad del cohete, ya que eleva en el aire. Sin aletas, un cohete sería mucho menos aerodinámica, lo que podría interferir con la capacidad del cohete para disparar alto y recto en el aire. Para un cohete para tener éxito, debe tener aletas que pueden ayudar a mantener el cohete la trayectoria deseada.

tamaño

El tamaño de las aletas de cohetes puede tener un gran efecto sobre el rendimiento del cohete. Aletas que son demasiado pequeños no ofrecen ninguna estabilidad, y el cohete serán entonces a merced de los elementos y es probable que caiga al suelo de repente. Aletas que son demasiado grandes causarán que el cohete tiene demasiada resistencia, lo que le impedirá volar tan alto. La mejor forma de determinar el tamaño correcto de una aleta es atar una pieza 6 pies de cadena a la mitad del cohete. Colocar las aletas propuestos en la parte trasera del cohete. Girar el cohete alrededor de un círculo al final de la cadena. Si el cohete se mantiene estable, a continuación, las aletas son el tamaño correcto.

Forma

La forma de las aletas del cohete en realidad tienen menos influencia en el cohete que mucha gente piensa. Típicamente, el más largo y más delgado de las aletas, la mejor estabilidad que proporcionarán, pero esto no es siempre el caso. La mayoría de las aletas son triangulares en forma, pero también se utilizan otras variaciones de forma. La forma de la aleta cambiará la forma en que empuja el cohete contra el aire. Cuanto mayor sea el perfil de la aleta, mayor es la resistencia al avance en el cohete. aletas aerodinámicas ayudarán al cohete cortar el aire.

Número

El número de aletas puede afectar al rendimiento de un cohete. Las aletas necesitan ser colocados de manera uniforme alrededor del cohete para distribuir el peso del cohete y la resistencia del aire de manera uniforme. Mientras hay un espacio, incluso entre las aletas, no importa cuántos son. Una aleta no proporcionará suficiente estabilidad, pero dos o más aletas proporcionará estabilidad suficiente para la mayoría de los cohetes de pequeño tamaño. Muchas personas utilizan entre tres y cuatro aletas para una máxima estabilidad.

Problemas que afectan el desarrollo del lenguaje en niños

November 11

Problemas que afectan el desarrollo del lenguaje en niños


El desarrollo del habla es un hito importante de la niñez. La mayoría de los niños comienzan a hablar antes de la edad de 2. Aunque el discurso retardada que a veces puede ser una variación inofensivo en el desarrollo del niño, muchas veces es una señal de alerta que indica que su hijo necesita ayuda. Si su hijo tiene un retraso en el habla, consulte a su pediatra para asegurarse de que no hay problemas médicos que necesitan ser abordados.

La pérdida de audición

problemas anatómicos con los oídos del niño pueden retrasar el habla. la pérdida de fluido de la audición como consecuencia de infecciones del oído no detectados, cera impactada o una anormalidad estructural puede interferir con la audición hasta el punto que se verá afectada la adquisición de las habilidades del habla. pérdida de audición leve puede dar lugar a su hijo responder a algunos sonidos y que aparece como si él puede oír, pero no escuchar lo suficientemente bien como para duplicar los sonidos del habla. Si su hijo no está hablando y usted piensa que debería ser, a su pediatra probablemente programar una prueba de audición.

Trastorno del procesamiento auditivo central

Trastorno del procesamiento auditivo central (CAPD), o trastorno de procesamiento auditivo, pueden dar lugar a retraso del habla. Esta condición es neurológica en lugar de ser anatómica. Un niño con CAPD pasará una prueba de audición, pero su cerebro y sus oídos no trabajará en conjunto para procesar sonidos de la misma manera que un niño no afectado haría. palabras que suenan similares a menudo no son claras para el niño DPCA, y el ruido de fondo puede ser de gran impacto procesamiento de sonido. La terapia del habla puede ayudar a su hijo si es diagnosticado con DPCA.

La apraxia del habla

La apraxia del habla es otra condición que puede afectar el desarrollo del lenguaje de su hijo. También conocido como dispraxia verbal o apraxia, que se caracteriza por la incapacidad del niño para expresarse verbalmente debido a un deterioro de la conexión neuronal entre el cerebro y los músculos del habla. La terapia del habla puede ayudar a esta condición, que por lo general no desaparece por sí solo sin intervención.

Las diferencias cognitivas

perfiles cognitivos alternativos tales como autismo, síndrome de Asperger o PDD-NOS pueden afectar la forma en que un niño se desarrolla y utiliza la comunicación verbal. Muchos niños en el espectro del autismo son no verbal o verbal de una manera atípica. El autismo es normalmente identificable por el tiempo que un niño tenga 30 meses de edad, y el habla inusual o falta de ella es a menudo uno de los primeros signos evidentes.

Ambiente

El ambiente de un niño puede tener un enorme impacto en su desarrollo del lenguaje. La falta de exposición a la lengua puede crear un retraso en el habla. Los hermanos también pueden hacer una diferencia: un niño con un hermano o hermana que hace todo el hablar para ella simplemente no tiene necesidad de hablar por sí misma.

Las anormalidades anatómicas del tracto vocal

Las anomalías anatómicas con la boca, lengua o garganta puede hacer que sea difícil para un niño para adquirir las habilidades del habla. debilidad muscular, conocido como hipotonía, puede interferir con el desarrollo del habla, al igual que un paladar hendido o problemas con las cuerdas vocales o la lengua.