Sobre el Derby de Pinewood Teoría
El Pinewood Derby es una carrera de coches en miniatura facilitado por los Boy Scouts of America. Las reglas específicas de cada carrera se deciden por la tropa correr el Derby, aunque existen normas universales sueltos establecidos por los Boy Scouts of America. Hay cuatro teorías principales sobre la base de la física para construir un coche más rápido: teoría peso, concentración de masa o peso de colocación de la teoría, la teoría del eje-pulido y la teoría de ferrocarril a caballo.
Pinewood Derby
De acuerdo con los Boy Scouts de América del sitio web, madera de pino Derby es un evento organizado por los Cub Scouts durante todo el año. Cada Cub Scout y un ayudante adulto construir un coche de madera y la raza contra otros coches en día de la carrera. Cada pack de Cub Scouts decide sus propias reglas para su carrera Pinewood Derby, incluyendo los requisitos exactos de altura y peso de cada vehículo.
Teoría de peso
El peso máximo establecido por los Boy Scouts of America en cualquier Derby de Pinewood es de 5 onzas. Para superar la fricción, el coche debe ser lo más cercano a este peso como sea posible. Para hacer que el coche más pesado, menos de madera de pino se debe utilizar en la construcción del coche para permitir el uso de más plomo o el peso de tungsteno.
Concentración de la misa
El área de la pista derby donde la pista en pendiente se convierte en una pista plana se llama la zona de transferencia. De acuerdo con la concentración de la teoría de la masa, es crítico para colocar central del coche de la masa hacia la parte trasera del coche para maximizar el empuje de la gravedad el mayor tiempo posible en la zona de transferencia.
eje Pulido
El papel de lija se utiliza para alisar la arena y las partes del eje que entran en contacto directo con la rueda del coche. El clavo cerca de la cabeza del coche también debe ser pulida, así como la propia cabeza. Una vez que cada parte de todos los ejes han sido lijada, que se suavizan con polvo de piedra pómez y un trapo humedecido. Esto reduce el arrastre de fricción y permite que las ruedas giren a una velocidad óptima.
Carril-Riding
De acuerdo con la ABC Pinewood Car Company, este método es una manera fácil de construir un coche suave a caballo con o sin una pista de pruebas. Cuando la construcción del coche, marca el eje a .350 pulgadas de la cabeza. A continuación, poner un punto a las 12 horas en la cabeza. Instalar en el eje .350 con un martillo para golpear ligeramente para lograr una ligera curva.
Instalar los ejes traseros con el punto hasta 12:00. Por último, la cabeza delantera del coche debe concretar 1/16 de pulgada en relación a la rueda trasera en el mismo lado. Usando esta teoría, solamente la rueda delantera dominante hace contacto con el carril de guía. Esto hace que las ruedas traseras no tocar nunca el carril de guía, lo que reduce la fricción causada por la fricción.