Las causas de las grietas en una turbina de vapor Rotor

March 1

turbinas de vapor Rotor están expuestos a una serie de condiciones que la maquinaria metálico normalmente no está expuesto a, tales como alta humedad sostenida y alta temperatura en combinación con la tensión mecánica constante. Los tres principales amenazas para cualquier sistema de turbina de vapor rotatorio son la corrosión, la fatiga del metal y el daño a la abrasión.

Las grietas de corrosión

grietas de corrosión son más comunes en las turbinas de vapor rotativos construidos de metal con propiedades de resistencia a la corrosión insuficiente para soportar el entorno de alto calor y la humedad. Las manchas de corrosión se empiezan a formar en cualquier arañazos oa lo largo de las costuras. A medida que progresa la corrosión, con el tiempo pequeñas manchas de óxido se forman pequeñas fisuras y acelerar el proceso de la fatiga del metal sobre el material subyacente, dando lugar a grietas en el corto plazo y la falla mecánica total en el largo plazo.

El material extraño en el paso de vapor

rotores de turbinas de vapor operan bajo condiciones de alta presión y alta temperatura. Estas condiciones de alta temperatura puede hacer que el metal algo menos resistentes a los daños a la abrasión causada por contaminantes, tales como arena y acumulación de agua dura. Ingenieros factor cierto grado de abrasión material extraño en sus diseños, lo que significa el proceso de daño ocurre lo suficientemente lento como para los técnicos para coger durante las inspecciones de rutina. Si no se controla, el material extraño a la abrasión causada por el flujo de alta presión de vapor de agua con el tiempo puede erosionar el metal del rotor de vapor, la mejora de la fatiga del metal o causar un fallo mecánico en sí mismo.

Grietas turbina de vapor de metal Fatiga

La fatiga del metal es un riesgo constante para cualquier metal en una aplicación de alta tensión. Las pruebas de fatiga del metal requiere una instalación de ensayo de materiales, por lo que es poco práctico para los técnicos de campo. Los técnicos de campo en su lugar pueden investigar las especificaciones del fabricante para su modelo de rotor de turbina de vapor en particular y realizar inspecciones visuales para detectar signos evidentes de fatiga del metal, tales como la formación de micro-fracturas superficiales. El tipo más común de daño por fatiga de metal se llama una fractura dúctil, que primero aparece la degradación física y como pequeñas lesiones en la superficie del metal. Estas imperfecciones trabajan rápidamente su camino a través de la totalidad del objeto sólido, causando finalmente un fallo mecánico. En las turbinas de vapor, las fracturas dúctiles son el tipo más común de fractura por fatiga del metal debido al hecho de que las fracturas frágiles tienden a ocurrir a bajas temperaturas. fracturas por fatiga del metal se pueden presentar en cualquier pieza de la turbina de vapor, pero son más comunes en las palas de la turbina a alta presión y flexión frecuente.