Cómo instalar un regulador de 12 voltios

March 15

Cómo instalar un regulador de 12 voltios


Un regulador de voltaje es una parte esencial de cualquier sistema de carga de la batería. Se asegura de que la alimentación de tensión en la batería no supere los límites de la batería. Cuando fallan, que a menudo se deben cambiar junto con la batería y el alternador a veces, dependiendo de la configuración del equipo. En los vehículos más nuevos, el regulador de tensión es una parte del módulo de control del tren motriz y no se puede sustituir individualmente. Sin embargo, en los modelos más antiguos, el regulador de tensión es un componente independiente y puede ser reemplazado por su cuenta.

Instrucciones

1 Desconectar el cable negativo de la batería. Esto evitará cualquier choque accidental.

2 Abrir el cerrojo o desenroscar el regulador de tensión y desconecte los cables. El regulador debe estar justo encima del alternador. Habrá un cable rojo, un cable negro, y un cable blanco. Retire el regulador.

3 Deslice el nuevo regulador en su lugar. Limpiar los cepillos existentes con limpiador de contactos eléctricos, a continuación, lijar ligeramente los contactos con papel de lija. Si las escobillas están excesivamente desgastadas, tendrá que reemplazarlos.

4 Ajuste los cepillos mediante la compresión del resorte y la inserción de un pasador de retención a través del orificio de acceso en el regulador. Asegúrese de que el radio de desgaste de la escobilla y el radio del anillo de deslizamiento del partido regulador.

5 Inspeccionar la junta del regulador. Reemplazarlo si se ve desgastado.

6 Vuelva a conectar los cables al nuevo regulador. El cable rojo al polo positivo, el cable negro al polo negativo y el cable blanco al terminal de tierra.

7 Parpadeará el regulador mediante la conexión de un cable de puente al terminal negativo y la inserción de un taladro de 1/16 pulgadas en el agujero de acceso para un segundo o dos. Hacer funcionar el motor entre 1.000 rpm y 1.200 rpm, a continuación, tomar una lectura a través de la batería con un voltímetro. Se debería leer unos 13,5 voltios.


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