Las características de un Jubileo Ford
Henry Ford II creó el tractor Ford 1953 NAA Golden Jubilee en honor a su abuelo y celebrar el 50 aniversario de la Ford Motor Company. Un emblema en el capó leer, "Golden Jubilee Modelo 1903-1953." Este fue el primer tractor completamente rediseñado Ford puso a cabo en más de una década y los desarrolladores hizo algunas mejoras significativas, incluyendo una distancia entre ejes más larga para una mayor estabilidad y un motor de cuatro cilindros en línea nueva llamada, "Tigre Rojo". Ford no produjo ningún vehículo que no sea un tractor para conmemorar su hito año.
Motor y transmisión
El motor es un cuatro cilindros, de cinco velocidades, tracción en dos ruedas motor de gasolina Ford. En 1953, la Universidad de Nebraska Colegio de Agricultura puso a prueba la potencia de la barra de tiro, la presentación de informes que maxes a 26.8 caballos de fuerza con una tracción máxima de 3.232 libras.
Hay cuatro marchas adelante y una marcha atrás. Ford anuncia las velocidades a las 3.13 millas por hora en la primera marcha, 4,02 millas por hora en el segundo, 5,54 millas por hora en la tercera y en la cuarta 11,55 mph. La velocidad máxima en marcha atrás es 3,64 mph.
El primer tractor Ford para utilizar válvulas en cabeza, tiene ocho de ellos. Los modelos anteriores utilizan cabezas chatas.
El orden de encendido es 1-2-4-3. Hay 6 voltios de arranque y la distancia entre los electrodos es de 0,025. Utiliza 15 cuartos de galón de líquido refrigerante y 5 cuartos de galón de aceite.
Dimensiones
El peso de operación es 2.814 libras y 4.392 libras, lastrado. La distancia entre ejes es de 73.875 pulgadas, 119 pulgadas de largo por 64,75 pulgadas de ancho.
La altura del Jubileo es de 74 pulgadas, cuatro pulgadas más alto que el anterior modelo de tractor producido por Ford.
Hidráulica
Una demanda se establecieron en 1952 significó que Ford necesita para diseñar un nuevo sistema hidráulico con el fin de evitar conflictos de patentes. Los ingenieros comenzaron la producción de una bomba hidráulica de aletas, el cambio a una bomba de pistón durante el año de producción.
Silenciador
Para reducir los incendios en paja seca, Ford movió los silenciadores debajo del capó, junto con el motor. También incluye un indicador de temperatura como parte del equipamiento de serie.
Colores
En un momento, Henry Ford produjo sus coches sólo en negro. Ford paneles pintados del tractor de Ford gris y el cuerpo llegó en rojo.