Cómo instalar neumáticos Bicicleta antigua

September 24

Cómo instalar neumáticos Bicicleta antigua


Instalación de un nuevo par de neumáticos en una bicicleta es un proceso bastante sencillo. La instalación de neumáticos de mayor edad es un asunto diferente. A pesar de que se instalan de la misma manera, el caucho del neumático se degrada con el tiempo y neumáticos antiguos puede presentar desafíos únicos de la instalación. La mayor preocupación es asegurar que el neumático es seguro para su uso antes de que se monta en la llanta. De lo contrario, se podría dar a conocer durante la marcha y poner el piloto en situación de riesgo.

Instrucciones

La evaluación del Neumático

1 Mira la pared lateral del neumático. Esta es la zona en medio de la banda de rodadura y el talón del neumático. Si está seca, o si tiene un patrón cruzado, la pared lateral puede ser degradante y podría explotar si se inflan. Si este es el caso, es probable que no debe usar el neumático.

2 Mira la banda de rodadura del neumático. Si parece estar desgastado y suave en la parte central del neumático, lo que debe utilizarse con precaución. Un neumático desgastado no tendrá tanto agarre al montar.

3 Compruebe reborde de la llanta. Si está deshilachado de la cubierta alrededor de la cuenta, la exposición de la perla, a continuación, que no es seguro para el montaje. Un cordón bien conservada, la región liplike alrededor de un neumático que sella a la llanta, debe ser resistente y totalmente cubierto de goma. No debe sentirse débil o frágil. Un cordón débil puede dar paso al inflar, destruyendo el neumático.

Instalación del Neumático

4 Inflar la cámara de aire de 10 libras por pulgada cuadrada utilizando su bomba a continuación, poner el tubo en el interior del neumático. Alinear el vástago de la válvula del tubo con una marca en el neumático, tal como la etiqueta del neumático. Si el tubo se perfora mientras se conduce, esto le ayudará a localizar el problema que causó el pinchazo. Para ello, encontrando la proximidad de la punción en el tubo interior es al vástago de válvula, a continuación, en busca de la causa que ocasionó la punción en la zona correspondiente del neumático.

5 Montar uno de los lados del neumático sobre la llanta con las manos. Utilice las manos en un movimiento de balanceo para empujar cordón del neumático sobre la llanta. Asegúrese de que el vástago de la válvula del tubo interior se pone a través del orificio de la llanta.

6 Cierre hasta el otro lado de la llanta con las manos. Es posible que necesite para desinflar la cámara de aire totalmente o utilizar palancas de neumáticos para hacer esto. que utilizar las manos en un rolling para tirar del neumático sobre la llanta, o empujar desde el otro lado de la llanta usando las palmas de las manos.

7 Roca neumático ida y vuelta en el borde con las manos. Esto ayudará a asentar el talón sobre la llanta y asegúrese de que el tubo no quede atrapado debajo del talón del neumático. Si desinflados del neumático, inflarlo de nuevo hasta 10 psi antes de hacer esto.

8 Inflar el neumático lentamente a su presión recomendada. Detener a medida que inflar el neumático e inspeccione la llanta y el talón del neumático. Si se ve el tubo de abultamiento del borde, dejar de inflar y desinflar el neumático, y luego tratar de asentar el neumático moviéndola de un lado a otro con las manos. No exceda la presión máxima de aire impresa en el lateral del neumático.

Consejos y advertencias

  • Tenga mucho cuidado al usar llantas de mayor edad. A pesar de que puede parecer que estar en buenas condiciones en la primera inspección, que pueden dar lugar repente, hiriendo al piloto. La mejor opción es utilizar neumáticos nuevos.

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