Cómo volar de nivel en un Cessna 152

October 31

Un Cessna 152 es un avión de entrenamiento muy utilizada. Mantener el nivel de vuelo a una altura constante, velocidad y rumbo, es una de las habilidades más básicas de vuelo de un piloto estudiante debe aprender. Sin embargo, para el principiante, a veces puede ser una tarea de enormes proporciones sorprendentemente hasta que el alumno capta plenamente todas las fuerzas que están actuando en el avión y aprende cómo corregir para ellos, sin exceso de corrección. La memorización de un conjunto de pasos descritos ayudará al estudiante a evitar errores comunes.

Instrucciones

1 Ajustar la potencia a un ambiente de crucero apropiado. Para el Cessna 152, esto debería generalmente será de aproximadamente 2.300 rpm, más o menos un poco. Este es el poder más o menos el 75 por ciento. Si el acelerador está a plena potencia, esto tenderá a hacer que el avión subida, y también se sumará a los efectos de torsión de la hélice (factor P). Por otro lado, si la potencia se establece demasiado bajo, el plano tendrá una tendencia a descender. Ajuste de la alimentación siempre debe ser el primer paso en este proceso, ya que hará que el resto de pasos más fácil.

2 Suavemente mueva el control de ascensor a la posición de la nariz del plano ligeramente por debajo del horizonte. Ahora compruebe el indicador de velocidad vertical para verificar que la aeronave ya no está ganando o perdiendo altura. Use correcciones ascensor muy suaves hasta que la velocidad vertical es cero. Mientras sostiene la aeronave en esta actitud, ajuste del ajuste del ascensor hasta que el avión ya no se trata de subir o descender.

3 Use movimientos suaves de alerones para nivelar las alas. Es muy fácil de sobre-correcta, lo que resulta en un efecto indeseable conocida como piloto inducidas por las oscilaciones. Cuando las alas están al mismo nivel, dejar de moverse los alerones. Si la aeronave continúa al banco, a continuación, corregir usando movimientos de control cada vez más pequeños.

4 Hacer correcciones suaves como sea necesario para mantener el avión en un curso estable. Si el tiempo es ventoso, las correcciones pueden ser necesarios más nítidas.

5 Compruebe la brújula giroscópica periódicamente en contra de la brújula magnética para corregir la deriva giroscopio ..

Consejos y advertencias

  • Analiza los instrumentos con regularidad para asegurarse de que no está comenzando a subir o girar.
  • Utilizar un simulador basado en PC en casa para practicar las habilidades de nivel de vuelo.
  • Analiza el exterior con regularidad para asegurarse de que no hay otro avión en la zona.

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