Las diferencias cadena de la motocicleta

December 2

Las diferencias cadena de la motocicleta


Los motociclistas son en su mayoría interesados ​​en la cadena de transmisión de sus motocicletas ', que conecta el piñón de accionamiento principal a la rueda trasera, ya que es la cadena que más a menudo requiere mantenimiento. Además, algunas motocicletas utilizan cadenas primarias (o transmisión), que conecta el cigüeñal a la transmisión. La mayoría de las motocicletas modernas utilizan cadenas de distribución, que conecta el cigüeñal al árbol de levas.

Cadena de rodillos

"Cadena de rodillos" es la categoría general de la cadena utilizado en motocicletas. Una cadena de rodillos (en oposición a un "eslabón de cadena") se utiliza en la cadena de ancla de un barco. Todas las principales aplicaciones de la cadena en motocicletas utilizan cadenas de rodillos.

Cadenas de rodillos han recorrido un largo camino. La mayoría de los desarrollos de la cadena de rodillo de resolver los problemas de lubricación y la exposición. A diferencia de una, cadena de distribución lubricado con aceite interna o cadena primaria, la cadena de transmisión no tiene una fuente constante de lubricación y está expuesta a los elementos.

Junta tórica

La cadena "O-ring" es una gran solución, tanto para la lubricación y escombros. Cada clavija tiene un anillo de goma en la forma de una "O", que actúa como una junta, manteniendo la cadena-contactos lubricados y escombros a cabo el sellado. cadenas tóricas son grandes cadenas en cualquier tipo de motocicleta y excelente para bicicletas todo terreno.

Y tórica

De manera similar a una cadena "O-ring" en el que los sellos en la lubricación y la entrada de los desechos, el anillo Y es el modelo de economía en la alineación de la cadena sellada. Es una buena opción para una moto interurbana con potencia moderada o baja.

X-ring

La cadena de "X-ring" es otra iteración de una cadena sellada, pero significativamente más fuerte que una cadena "O-ring". De hecho, es la más fuerte de las cadenas de accionamiento de la motocicleta. X-anillos son especialmente adecuados para las motocicletas de alta potencia: --- generalmente motos de calle que hacen más potencia y par que otros tipos de bicicletas. X-anillos pueden soportar hasta 100 a 150bhp o más.