Consejos para el montaje de neumáticos kart

March 12

Consejos para el montaje de neumáticos kart


A pesar de que algunas personas tienen la experiencia suficiente para hacer que parezca fácil, el montaje de llantas de karts no es tarea fácil. Por difícil que es la tarea, los pilotos de kart ávidos pueden ahorrarse tiempo y dinero aprendiendo cómo cambiar los neumáticos a sí mismos en lugar de tomar su kart a un técnico para el cambio de neumáticos. corredores de kart pueden necesitar para desarrollar esta habilidad para que puedan cambiar sus neumáticos, según sea necesario durante las carreras largas cuando un profesional de karts de cambio de neumáticos puede no estar disponible. Aunque nada hace que la tarea agradable, hay algunos consejos de trazado que pueden ayudar a hacer la tarea menos doloroso.

Calentar las cosas

Al igual que otros tipos de caucho, el caucho utilizado para la fabricación de neumáticos de karts se ablanda cuando se expone al calor. Debido a que encajan en sus bordes tan fuertemente, puede ser necesario el uso de calor para crear un poco de dar en el neumático. Algunas personas que trabajan en los karts en casa o en un garaje bien surtido tienen acceso a un horno de neumáticos. Este horno se utiliza para calentar el neumático y hacerlo más maleable antes de montarlo en el borde. entusiastas de casa sin un horno de neumáticos puede utilizar un secador de pelo para calentar los neumáticos. El día de la carrera, cuando un horno de neumático no es práctico, los neumáticos se pueden colocar en el sol para calentarse.

Obtener el Lube

Aunque el calor pondrá algunos dan en el caucho del neumático, no va a hacer que se deslice más fácil. Aquí es donde entra en juego lubricante. Generosamente lubricar los bordes de los granos de ruedas y neumáticos. Hay muchos productos disponibles específicamente para este fin, como en neumáticos mocos. Otros lubricantes funcionan igual de bien, sin embargo, incluyendo WD-40 y engrasado relámpago. jabón para lavar platos es barato y también funciona como un lubricante. Sea cual sea el lubricante se utiliza, obtener tan poco de ella como sea posible dentro del neumático.

Ataque de Arriba

Es más fácil de empujar un neumático sobre la llanta de lo alto y casi imposible de hacerlo desde cualquier otro ángulo. El borde de un kart es intencionalmente ligeramente mayor que el de los neumáticos para mantener los neumáticos en el coche, por lo que la llanta debe ser puesto en un lugar que permitirá a una persona para aplicar todo su peso corporal a la misma, tales como el el suelo o una mesa baja. Cuanto más cerca del suelo el neumático es el más palanca se puede lograr. El neumático puede ser colocado sobre la rueda en un ángulo de 45 grados y empujado sobre el borde. Debido a poner el neumático en la llanta de la rueda requiere tanto esfuerzo, lo mejor es colocar una alfombra o material de desecho pieza antideslizante de la alfombra debajo de la rueda antes de intentar montar el neumático. Tener un amigo ayudar a sostener la llanta también puede mantener el neumático se deslice.


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